福州新闻网讯 11月23日上午9点,向塘至莆田、厦门至深圳铁路福建段开工仪式动员大会同时在福建莆田、福州、厦门、三明、漳州五个地市隆重举行。在主会场莆田,铁道部刘志军部长、福建省人民政府黄小晶省长共同为工程开工按动启动按钮。
据了解,向莆铁路西起江西南昌(向塘)铁路枢纽新南昌站,东到福建莆田市和福州市,由铁道部与福建省、江西省合资共同建设,投资估算总额518亿元,正线全长约603.6公里,其中,福建省境内384.3公里,预计2011年建成并投入使用。该线是一条以客为主、兼顾货运双线电气化铁路,按照旅客列车时速200公里目标值建设,规划运输能力为货运2000万吨/年和客车100对/日。厦深铁路北起福建省厦门市,向南经漳州、潮汕地区至深圳,由铁道部与福建省、广东省合资建设,投资估算总额417亿元,是我国规划的“四纵四横”快速客运通道——杭(州)甬(宁波)深(圳)客运专线的重要组成部分。该线全长502.4公里,其中福建省境内144.2公里,设计等级为国铁I级双线电气化铁路,旅客列车速度目标值200公里/小时,设计运输能力客车120对/日,货运1200万吨/年,建设总工期为4年。
向莆铁路、厦深铁路既是近年来我国投资最大的铁路干线之一,又是国家支持海峡西岸经济区基础设施的重大工程项目。向莆厦深铁路的开工建设,进一步密切海峡西岸经济区与长三角、珠三角及港澳地区的合作,并为中西部地区提供便捷快速的出海大通道。
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向莆铁路建设大事记
1、2004年11月13日,时任江西省长黄智权签发《关于恳请建设向莆铁路的请示》上报国务院。
2、2004年11月26日,国家发改委综合运输研究所提交《向莆铁路建设必要性分析报告》;铁四院提交《新建福建省西北快速通道向塘至莆田铁路方案研究概要》。
3、2005年1月27日,江西省发改委向国家发改委上报了《关于请求将向(塘)莆(田)铁路列入国家“十一五”铁路建设计划的请示》。
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