您当前所在的位置:福州新闻网 >> 新闻频道 >> 要闻
福州地铁开建 榕城由平面交通跨入立体交通时代
2010-05-12 10:00:21  来源:东南网  【字号

  今年地铁将投资35亿元

  “今年全线动工建设地铁1号线,力争完成投资35亿元。”福州市政府相关人士说。

  记者了解到,福州地铁1号线共设24个站点,全线均采用地下线,其中群众路站、福州南站站和则徐广场站已于去年动工。

  1号线全线工程最复杂、工期最长的控制性站点———东街口站和南门站拟于今年国庆节前开建。其中东街口站规划选址位于东街口天桥下,东街口天桥初步计划拆除,将结合地铁站建设成地下人行通道。东街口站将与规划的4号线换乘,是一个建有地下三层的大站。

  地铁1号线24个站点,力争到明年上半年前分4个时间节点动建近20个站点;力争在明年底前,全面建设各站点和站点区间段。

  一辆地铁列车可载近1500人

  地铁建设,百姓充满期待。1号线打算采用什么样的列车,可坐多少人?

  “根据初步计划,福州地铁的车型及编组采用国内先进的B型车6节编组,最高运行速度80公里/小时,平均运行速度32~40公里/小时。”相关人士介绍,B型车6节编组车宽2.8米左右,按照每平方米6人的站立标准,则一辆B6列车可以运载的旅客数为近1500人。如果按一辆公交车运载旅客50人计算,一辆B6编组的列车相当于29辆50人定员的公交车运客量。

  据悉,1号线最高时速80公里,从象峰站到东部新城站全程不到50分钟,比同线路公交车运行省时近一半。

【责任编辑:蓝晓梅】

 
日点击排行 周点击排行 月点击排行
热点专题