林则徐塑像前 地铁破土动工

　　在仓山区则徐大道与迎宾路交叉口，矗立着的林则徐塑像是这一带的标志性景观。昨日，记者来到则徐广场，只见塑像附近围起了施工挡板，挡板上一张高铁图片格外醒目，勾起市民对未来城市地铁生活的无限遐想。

　　施工现场，挖掘机正在施工。工作人员介绍，这里在建的正是1号线的则徐广场站，也是我省首个施工的地铁站点。在有关部门提供的一份设计方案图上，记者看到则徐广场站共有地下二层车站，均为岛式结构。地下两层的层高均为4米多，地铁大约建在地面下7米。车站的地下一层为站厅层，地下二层为站台层。

　　【热点解析】

　　地质多为淤泥 施工安全不利因素 可防可控

　　在一些市民看来，福州城区内河纵横，地质可能比较松软，地铁施工安全吗？

　　“福州地铁1号线涉及30多个专项设计方案，包括地质、温泉、地下管线、防震、消防等，目前这些专项设计方案完成了报批，也就是说，地铁1号线建设的各种不利因素可在技术控制范围内。”福州市地铁公司相关人士说，从目前的地质钻探情况看，福州地质虽然较复杂，地质大多为淤泥层，但所采用的先进施工技术可破解这些难题。