热点二 福厦定位清晰

　　“规划思路是希望通过城镇的协调发展，实现资源、产业布局的合理配置，优化生态环境、提高海西经济效率。”李晓江院长表示，整个规划立足于海西经济协调发展。

　　其中，福州城市功能为：福建省省会，福建省政治、经济、文化中心。两岸经贸文化合作交流的重要基地；现代服务业、科技创新中心、物流中心和高新技术产业基地；国家历史文化名城，文化旅游强市，我国沿海主要港口城市和滨海休闲度假基地。

　　厦门的城市功能为，中国经济特区，海西重要的中心城市；现代服务业、科技创新中心和国际航运中心；闽台经贸文化等方面交流合作和高新技术产业合作基地；现代化国际港口风景旅游城市。

　　李晓江院长表示，城市群规划也应该尊重市场的发展规律，此次规划规避了对城市功能做限制性界定，而是根据城市区域性特点和差异化，在区域功能上做一个合理的引导。

　　热点三 梳理交通体系：港口整合、机场扩容

　　“此次规划我们在海西的交通体系上做了大量工作，希望通过完善交通体系，为海西城市群发展提供强有力的支撑。”李晓江院长表示，机场、港口等基础设施在经济全球化的时代，已经成为提升区域竞争力、优化发展格局的关键因素。

　　据介绍，福建拥有海岸曲线长达3324公里，居全国第二位，三都澳、兴化湾、湄洲湾、厦门湾、东山湾等六大湾区拥有23处可建20万～50万吨泊位的深水岸线，总长度47公里，为全国之最。

　　“港口的发展和其物流需求、内陆的交通条件密切相关，因此，规划对沿海港口进行了合理整合。”李晓江院长说，规划重点建设“两集两散”重要港区，即集装箱运输布局的重点在厦门港及福州港江阴港区，散装运输布局的重点在福州港罗源湾港区、湄洲湾港。

　　而在机场布局上，则加强了枢纽机场布局，扩建福州国际航空港，整合闽西南区域沿海航空运输市场资源，在厦门高崎机场和晋江机场扩容的基础上，适时在厦门和泉州交界的沿海地区择址建设新机场，打造国家重要的枢纽机场和两岸“三通”门户机场。同时，完善支线机场布局，扩建或适时迁建武夷山机场，提升龙岩冠豸山机场服务能力，推进三明机场建设，推进宁德、莆田、漳州、平潭机场建设的前期工作。

　　同时，《规划》提出了“三纵六横九环”的海峡干线铁路网格局和“三纵八横三环三十三联”的区域高速公路网络体系。