此外,记者了解到,公交属政策性亏损行业,近年来经营上捉襟见肘,政府虽然有补贴,但远不够日常经营。公交企业纷纷表示,如果政府能在后勤、制度激励等方面给驾驶员一个更好的工作环境,才可能缓解当下人员短缺的窘境。

　　改善待遇不能停留在口号上

　　所谓的增配公租房、改善工休条件,司机是否认同呢?记者也采访了部分公交企业和司机。

　　“且不说增配能否实现,去年我们申请的公租房今年还没批复下来。”闽运公司相关负责人说,闽运共有630多名司机,70%以上是外地人,公租房对于司机的诱惑力还是很大的,“如果真的可以增加数量,希望政府能考虑为司机多提供选择,方便司机工作和生活。”

　　另外,目前场站内的驾驶员休息室条件仍不足,司机大多在公交车内凑合着午休下。“能改善待遇当然好了,肯定会吸引越来越多的人来开车。”邓司机说。

　　对于各部门一直提出要改善公交司机待遇,记者采访的大部分公交司机都表示:“希望不是喊口号。”

　　(福州日报记者 谢星星 叶义斌)