工作时间长、强度大,待遇差是公交司机缺口越来越大的主要原因

　　福州新闻网12月3日讯　工作时间长、强度大、待遇差，钱拿得还不多，致使公交司机缺口越来越大，这一问题一直备受关注。据了解，与去年相比，今年我市公交司机月平均工资水平提高了500元左右，但司机缺口仍高达1500人。除了提高薪酬，目前我市还拟增配公租房、改善工休条件，这对司机来说是否具有足够的吸引力？记者昨日进行了调查。

　　月平均工资已达4000元

　　缺口仍高达1500人

　　记者了解到,目前福州公交企业有5家,公交线路228条,公交车3674辆,但驾驶员只有5300人左右,缺口高达1500人。据市道管处相关数据,年初以来,各家公交企业纷纷自掏腰包为公交司机涨工资,目前全市公交司机月平均工资在4000元左右,加班较多的司机可超过5000元。

　　“去年就为每人平均增加了700元工资,根据公司增资计划,2014年2月起又平均增加工资500元。”闽运公交相关负责人告诉记者,目前月平均工资在5000~5500元,在行业内属于较高水平。尽管如此,按照公交车企业驾驶员与车辆数之比应为2.2∶1的要求来看,闽运公司目前还缺口400多名司机。

　　作为司机队伍最庞大的福州公交集团,也在今年7月份为司机涨了500元左右工资。“前两年工资增幅都比较小,基本在一两百元左右,今年为了稳定队伍,增幅较大。”公交集团相关负责人告诉记者,与闽运公司一样,公交集团也在不间断地招聘司机,“不然招的人数还赶不上辞职的人数。”

　　超负荷劳动、待遇差

　　是人手短缺主因

　　涨了工资,为何还不能吸引司机?“单靠提高一点工资不能解决问题,现在看似挺高的工资水平背后是超负荷的劳动强度。”业内人士分析说,据市道路运输管理处统计,部分公交车司机平均每月上班时间高达280个小时,超出正常工作时间104个小时。另一方面,目前司机队伍里外地人过半,“外地人在福州没房子,生活成本很高,大部分司机都是拖家带口,工资也只能维持一家人的日常生活开销。”一名来自江西的邓司机告诉记者,他来福州开公交两三年了,每月工资从3000元涨到现在的4000多元,“跟工资一起涨的还有一身病,干我们这一行的,患上胃病、脊椎病一点都不稀奇。”邓司机说,为了养家糊口,他一直没换工作,而与他一起来的几个年轻人干了半年多就跑了。