榕公交出行分担率不足3成 “等堵挤”三道坎拦路
“等车、堵车、挤车”
三道坎难过
近年来,我市公交发展有目共睹,公交出行分担率较两年前提高了4个百分点,达到26.21%。然而,记者了解到,厦门的公交出行分担率超过30%,北京超过40%,国外平均有60%。不足三成的公交出行分担率也显示“公交优先”遭遇难题。
昨日为我市“公交出行宣传周”首日,记者跟随市交通委道管处及公交企业的工作人员进行随机调查,大部分市民表示“平时乘坐公交车很方便,但高峰期就是噩梦”。等车时间长、行车速度慢、乘车环境差成为市民不愿意选择公交出行的三大主要理由。
“只要有一辆公交车在路上出了故障,或者因为堵车发生了塌班,整条线路就会被影响,等上大半天不见一辆车的情况十分常见,而公交车扎堆到站也时有发生。”市民王先生说,等车时间太长让他不得不选择乘坐出租车,有时还要选择黑车或者摩的。
“先不说公交专用道不够多,现有的根本就没在用,高峰期时公交车要是能够走专用道,相信会有很多市民放弃开车上班。”市民郑小姐说,她每天要从金山去五四北上班,中途要在宝龙城市广场站转车,早晚被堵在路上的时间加起来有3小时。
“车上基本没有座位,人贴人挤车真是受够了。”跟郑小姐一样遭遇的郭先生说,他挤了几个月公交车后,上周刚买了一辆小车,决定加入开车上班的队伍,“路上都是一样堵,自己开车至少不用忍受恶劣的乘车环境”。
记者了解到,受部分道路规划为单行道的影响,不少地方出现了“有公交出门,无公交回家”的尴尬局面,也流失了部分优先选择公交的群体。
【责任编辑:林少斌】
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