7月29日16时许，在福州301公交车上，乘客上车，公交安全员只顾看电视。

　　镜头三：醉心电视忘职责

　　时间：7月12日15:50-16:05 地点：301路公交车

　　在公交车后部电视前的座位上，记者看见了安全员，只见他趴在座位前的栏杆上，饶有兴致地看着电视节目，对车内乘客情况漠不关心。从西洪路到蒙古营，公交车驶过8个站，这位安全员始终没有离开座位，专注地看电视。

　　乘客罗女士说，增设安全员确实是件好事，可看着这名陶醉于电视的安全员，她对公交安全还是不放心。

　　镜头四：发呆瞌睡成摆设

　　时间：7月15日10:40-11:10 地点：117路公交车

　　在公交车前排第一个座位上，坐着一名昏昏欲睡的公交安全员。公交车停了一站又一站，乘客上了一拨又一拨，而这名安全员始终神情疲沓，昏睡不止。他偶尔抬起头，望着窗外发呆。

　　乘客小张对此见怪不怪：“这些天来，我发现一些安全员无所事事，像是一个摆设。”

　　记者将这些情况放在@福建日报官方微博上，引起网友热议。许多网友评论说，不能让安全员成为摆设，造成资源浪费。福州市交通运输委员会就此作出说明，称随车安全员如果存在工作失职、玩忽职守等问题，受聘公交企业有权采取责令其检讨、罚款、停岗直至解聘等处罚措施。然而，记者随后跟随公交车采访，发现上述现象并没有多大改善。

　　我省城市公共交通行业的一名人士告诉记者，公交车目前为一车配备两名安全员，车动人动，他们要连续工作8个多小时，可每月薪水不高。因此，安全员一般通过延长工作时间来增加收入，为赚钱多加班，加班后工作效率不高，形成恶性循环。另外，安全员不像司机，有自己的专座，方便进行工作，况且公交车客流量多，通行本身就困难;他们也不像乘警那样，可以要求乘客配合检查，工作效果自然大打折扣。

　　这名业内人士指出，安全员的业务能力是目前最大的问题。安全员要处置一些突发事件，就要具备一定的应急处置能力。但是，这些安全员经过匆匆培训就上岗，目前主要是起到震慑的作用。据悉，福州622名安全员只是经过保安公司、公交公司的简单培训，培训时间还不到一天，他们能否胜任这项工作，目前还是一个问号。