记者调查建在人行道上的公交站，会移走多棵树

　　老福州谢依伯说，现在福州城区公交车站点绿树掩映，候车凉快，这都得益于以前种植的大树。然而，在城市建设过程中，因道路改扩建，不少大树被移走后，并没有及时回植，导致市区有些公交车站点无树荫，太阳暴晒之下，站棚下也闷热无比，希望有关部门即使不能沿线种植大树，也应该在公交站旁补植大树。

　　持续关注榕城城市建设的市民余先生则注意到，那些设在人行道上的公交车站，建造时，往往会将行道树迁移走至少三棵以上。还有一种情况，有些公交站要改造成港湾式，那么行道树被迁移就更多了，会达到十多棵。记者采访中，很多市民呼吁，以后在站点建设或迁移时，能少移树则少移树，尽量在大树之间寻找空间设点。改造港湾式公交站，移走的树要尽量补种。

　　“我每天来往金山鼓楼，在两地候车感觉差别较大。在金山，总感觉闷热，在鼓楼却有些凉快。”金山居民林先生说，现在中心城区公交车站点树荫情况还好，而金山大部分公交车站点都难有树荫，有些是树冠矮小，有些则是无树作伴。

　　走访中，记者也发现，金山等新建片区公交站点普遍没有大树覆盖到。

　　(海峡都市报记者　蔡镇金　陈贽超/文　肖春道/图)