福州新闻网8月1日讯　6月底，“金山金桔站—五四路”、“金山公交总站—软件园”2条定制公交开通，7月以来又有6条新线路获批。福州定制公交开通1个月来，运行情况如何?记者昨日多方调查后发现，“金山金桔站—五四路”“金山公交总站—软件园”2条首发线路颇受市民欢迎，新开线路中却大多遇冷，4条线路不得不暂缓开通。

　　火热：康驰公司启用47座大巴

　　记者从康驰新巴士公司了解到，“金山公交总站—软件园”定制公交开通后，越来越多的乘客追加定制此条线路。康驰公司相关负责人介绍，目前定制此条线路8月份运营周期的乘客人数已超过30人，为给乘客提供更加优质舒适的乘车环境，本月起公司将把原配置的35座客车更换为47座豪华大巴，“除了提供舒适环境外，换大车也是为了满足后续的乘客定制需求。”

　　闽运公交公司开通的“金山金桔站—五四路”定制公交同样受到乘客追捧。乘客从首日的26人最多增到40多人。“截至7月31日，8月份的定制乘客已达30多人，还有部分乘客有意向但尚未最后付款确认。”闽运公交公司负责人说。

　　这两趟定制公交也获得大多数乘客的认可。“同事坐了一周后觉得很快很准时，我才决定定制。”住在金山的郑小姐说，妈妈再也不用担心自己早高峰上班迟到了。

　　遇冷：4条新线路暂缓开通

　　相对于2条首推线路，后续推出的新线路情况却不容乐观。其中，闽运公司推出的“五四北—软件园”、“上街—古田路”、“金山—华林路”3条新线路在招募乘客阶段就遇冷。“目前这3条新线路的定制乘客都只有个位数，距离27人的开通条件还有较大的距离。”闽运公交公司相关负责人说，受此影响，8月份这3条新线路都将暂缓开通，继续招募乘客。

　　康驰公司推出的“中央公园—海西高新科技园”、“白湖亭—海西高新科技园”、“钱隆城—古三座”3条新线路情况稍好。其中，“中央公园—海西高新科技园”线路原定使用48座大巴，但由于定制人数未达到24人的开通条件，8月份暂缓开通。而“白湖亭—海西高新科技园”、“钱隆城—古三座”线路的定制人数均超过了10人，达到了20座车辆的50%核载数，这2条线路已提前上路运营。

　　乘客：新线路不定因素太多

　　记者了解到，定制公交新线路前期在网络平台上对市民需求进行了摸底，上报主管部门进行审批后，才开始招募乘客。为何在网络平台上市民需求集中，而招募时却乏人问津呢?闽运公司及康驰公司的相关负责人均表示，就目前了解到的情况看，部分有意向定制新线路的乘客对线路设置及发车时间要求较高，有人认为线路设置过长、发车时间过早，如“上街—古田路”这条线路的需求乘客主要是学生和老师，但学生的出行时间不固定，老师则认为自己开车也很方便。

　　原来定制了“钱隆城—古三座”的赵先生说，他本已付了款，但由于8月2日起洪塘大桥封闭施工，定制公交要绕道行驶，导致发车时间提前，且运行时间延长，经过一番权衡，他决定选择其他交通方式。