反扒民警：缺乏案源数量支持

　　严防上下车、车转弯两大时间点

　　福州警方长期从事反扒类案件的吴警官表示，微博中所介绍的夏季乘公交反扒攻略，这一说法本身就值得商榷，“从十几年的公交车扒窃案发展规律看，夏季的发案率在一年之中是最低的，因为夏季衣服穿得最少，扒窃过程中容易被受害人发现。”

　　此外，吴警官分析说，微博中提到的公交车倒数第二排靠窗位置容易被扒窃，主要依据是在公交车后排位置实施扒窃不容易被其他乘客发现。“从正常的目视方向来说，能看到倒数第二排的情况的只有倒数第一排的四个座位上的乘客。如果人多，过道上的少数乘客也可能发现。”

　　乘客坐到倒数第二排，“戒备心理不会高，认为后面比较安全”，这也是微博中所说的该位置容易被扒窃的另一原因。

　　但是，公交车扒窃类案件的发案规律显示，倒数第二排靠窗位置遭窃只是小概率事件，“我从警以来，公交车这个位置上的扒窃案件不多，从数量上看跟车厢过道上的发案量没法比”，吴警官说。

　　吴警官认为，产生这一现象的原因在于，公交车最后一排的座位位置一般比倒数第二排高，因此在倒数第二排实施扒窃容易被最后一排的乘客看到，因此多数扒手不会选择这一位置进行作案。另外，倒数第二排离后车门较远，如果车上乘客数量多，扒手逃离也不方便，“说白了，这不符合公交车扒手得手后迅速下车的作案规律。”

　　吴警官介绍，微博的原意旨在提醒乘客，因此虽然倒数第二排靠窗位置容易遭窃的说法缺乏足够的案源数量支持，但也无可厚非。“公交车反扒窃，关键就是把财物、背包等物品放在自己的目视范围之内，然后在上下车、车转弯时抓牢财物，这就是最实用的反扒方法。”

　　(东南快报记者 翟星理 林春长/文 李剑准/图)