仓山一加气站许多汽车排队等候加气

　　2011年底，福州市全面启动清洁能源CNG(压缩天然气)出租车项目。两年多过去了，据市运管处的数据，福州市CNG出租车的数量已达3000辆，占我市出租车总量的近一半。然而加气难依然困扰着CNG出租车的司机。不仅加气难，2010年曾在福州试点的充电站也因各种原因无“用武之地”，电动汽车至今无法在福州上牌。

　　不论是电动汽车，还是燃气汽车，目前在福州仍主要局限于出租车和公交车。数据显示，福州市区60万辆机动车中，清洁能源车(的士、公交车)为4300辆，仅占车辆总数的0.71%。

　　城市发展，环保先行。福州市提出明年建成“生态市”，倡导节能环保。但记者连日在福州进行调查时却感受到，福州发展新能源汽车，更需要政策和实践层面的推动力。

　　【现状】

　　CNG出租车渐增

　　加气站仅有7座

　　记者昨日从市运管处了解到，我市现有6300多辆出租车，其中CNG出租车约3000辆。“今后出租车会慢慢从单纯用油的出租车更新为CNG出租车。”市运管处相关负责人表示。

　　CNG出租车数量不断增加，但我市的加气站却不多。据了解，目前市区建成的加气站仅有7座，分别是：闽能鳌峰洲、闽能工业路、闽能白湖亭、华润斗门、华润城门、润榕闽江大道、润榕三环橡树湾。

　　“僧多粥少”的情况，让出租车运营企业感到很担心。“加气难的问题不解决，确实会影响到CNG出租车的正常经营。”一家出租车公司相关工作人员无奈地说。