福州新闻网6月26日讯　继福飞北路森林公园路段(新园路—森林公园东门段)启动拓宽改造后，为了缓解堵情，我市年内拟在森林公园东门段新建一座人行天桥及一处停车场，初步建设方案已出炉。

　　“森林公园东门段无论是道路还是停车场都无法满足需要，经常导致车辆及游客在森林公园东门广场交织，造成拥堵。”规划人员告诉记者，根据调查，目前森林公园周末平均客流量为3000人次/日，假日期间最高峰客流量达8万人次/日;现在从市区前往森林公园东门的公交线路共3条，节假日线路偏少，区域内有些片区还处于空白状态，居民前往森林公园较为不便。造成这一现状的主要原因除了部分区域缺乏连接道路、公交车无法通行外，很大程度是由于公交场站用地的缺乏，限制了公共交通的发展。

　　除了上述因素造成森林公园东门段交通组织较为混乱外，停车位偏少也是主要原因之一。据了解，自驾车出游已成为节假日出游的主力军。但是，森林公园仅有约300个配套停车位，大量车辆因无处停放而滞留在道路上，加剧了森林公园东门段的堵情。

　　据了解，现有森林公园公交首末站缺乏设施和停车场地，行人与车辆混行，不利于公交线网增设和交通安全。为缓解森林公园东门段的堵情，方便市民到公园游玩，规划部门计划把新公交站设在森林公园东门北侧，便于乘客就近乘坐公交。

　　按照初步建设方案，现在的森林公园职工停车场和社会停车场拟调整为新公交站场地，调整后用地面积达5484平方米，将成为公交首末站和旅游大巴停车场，可停靠6条公交线路，提供8个大巴停车位。

　　我市还将新建森林公园东门停车场，计划建在森林公园东门南侧(现加油站旁边)。根据规划，新建的停车场用地面积为20199平方米。为满足车辆进出需求，将在森林公园东门停车场西南角福飞北路新建一条匝道桥，作为停车场的进口通道。

　　城建部门相关负责人表示，福飞北路车流量大，为保证过街行人的安全，拟在森林公园东门与新建停车场之间设置一座人行过街天桥。按照方案，天桥平面呈L形，横跨福飞北路，主跨25米，主桥桥面宽4.4米，梁高0.8米。

　　(福州晚报首席记者 张秀冰/文 晓珊/图)