探因：隐瞒回购补贴政策是因盖章二手车不好卖？

　　据业内人士透露，个别商家之所以在补贴告知上吞吞吐吐，主要是考虑回购的二手车的销路问题。

　　“店家宁可多花钱回购超标车，也不愿意去贸发局登记。”该经销商说，按规定，店家要把“福州市超标电动车回购凭证”第四联送到贸发局盖章，然后车主凭借盖章的凭证，才能去公交窗口办理补贴手续。而贸发局盖章，不仅仅是在回购凭证上，还要盖在超标车的合格证上，而后者才是店家最担心的。

　　“我们把超标车收回来，一般都送到八县市或者外地当二手车卖。”多位经销商坦言，合格证上已盖章的二手车，销路通常不好“至少要降价300元”。其原因是，买车的人会认为 如，果八县市将来出台限电限摩政策，已盖章的二手车无法再次换购。

　　一个不容忽视的乱象是：为了谋利，有的店家会故意压低回购价，有的会先偷偷提高新车价格，再高调抬高回购价格，吸引车主参与换购。“这就是商家不愿意去盖章的原因。”一位业内人士透露，主要是怕监管部门会抽查，如果把凭证送到贸发局盖章，因为要注明车主的联系方式，贸发局会经常抽查，这些乱象一经查实就会被重罚。

　　此外，记者了解到，因为充值的公交卡可以在指定的超市刷卡消费，因此在福州一些本地网站论坛，不少网友质疑：是不是商家私下截留回购凭证去领补贴了？

　　榕城一卡通公司的人士称，如果办的是年卡，要本人带着身份证和两张一寸彩照到窗口办理，工作人员要核实回购凭证上的名字与身份证相符才给办卡，因此商家冒领的可能性不大。不过，如果办的是九折卡，则不好堵住这个漏洞，因为这种卡上没有个人信息，窗口一般只要看到身份证和回购凭证就会给办。据一卡通公司负责人透露，一个电动车店的工作人员，曾经带着30份身份证和回购凭证，要求办30张九折卡。

　　“限电限摩回购补贴环节存在一些不规范的现象，这需要引起监管部门的重视。”一位市民说。

　　（海峡都市报记者 张伟 关铭荣 实习生 邱也栩）