该通知内容包括，开发商售卖车位时，应当首先转让给本小区内未取得车位的业主，经过公示后，若没有车位的业主未在规定期限内购买，方可按公示的价格，转让给本小区已购车位的其他业主。开发商的车位未售完，经过公示后，允许其整体转让给某一个股东，但股东再转让时，仍限制售给本小区业主。开发商若违反上述规定，房屋登记部门将不予办理车位的产权登记等。

　　记者了解到，该通知目前已废止。

　　专家：独占车位是否合法应有明确说法

　　华中科技大学法学院经济法研究所相关负责人对记者表示，《物权法》第74条规定对小区车位的流转遵循“首先满足业主的需要”的原则，其实赋予业主对小区车位享有先买(租)权，其目的是为了保护小区公共利益，维护小区业主的合法权益。针对“启富花园事件”，该负责人表示，因为订立车位买卖合同在《物权法》施行前(2007年10月1日起施行)，车位买卖合同有效，法不溯及既往。在小区车位交易中，作为享有车位绝对所有权的车位所有权人，有权决定车位是以出售方式还是以出租方式流转，但不得以“只售不租”拒绝提供停车服务。

　　有关专家认为，普通业主大多主张停车位作为住宅小区的公用设施，不宜由少数人独占。《物权法》已出台两年多，相关部门对少数人独占小区车位所引发的矛盾，该如何解决，应有更明确的说法。

　　（海峡都市报记者　陈燕燕　赵杨/文　毛朝青/图）