大桥烧出裂缝

 　　夜探桥伤：

　　拱桥裂缝加大

　　建委副主任邹建平表示：“在大桥发生火灾当天上午，他们就组织了专家组进行查看，初步认定过火后这座桥处于危险状态，对于结构有一定的损伤。

　　为了对大桥伤情有一个确切和详尽了解，前天下午到夜间，专家组又多次到现场，反复查看研究大桥的施工方案，结果温度下降之后，之前被隐藏的一些大桥的伤情又暴露出来。 冷却过程以后，混凝土损伤比较严重。”

　　南京市政设计院总工程师陈德霖说，火烧伤情有一个滞后效应，前天夜晚验伤的结果显示，长江大桥南引桥第一桥拱的裂缝比前天上午加大。这说明火烧对于南京长江大桥南端第一孔的破坏比初次查验的情况要严重。

　　鉴于大桥二度验伤的结果，专家组认为：此前设计的采取半幅顶托支撑、半幅加固的方法，先行修复半幅路面的交通方案看来不是很合适。

　　为了确保恢复交通时大桥的全面安全，专家们决定抢修加固方案调整为两步进行，第一阶段采用全幅整体顶托支撑，先行一次性恢复全幅路面交通；第二阶段再对受损的拱肋等构件进行全面加固。

　　邹建平说，目前抢险施工进展顺利，施工组连夜平整道路，支架搭实进展顺利，第一阶段的全幅整体顶托工作预计至6月5日能够完成，完成以后，计划进行桥梁的安全性测试，在确保全桥的通行载荷安全后，就会有限制地恢复通行。

　　而全桥整体顶托支撑完成之后的加固工程更为复杂。预计至少需要两个月的时间，在此期间，长江大桥的恢复通行是有条件地限制交通。