运载重型施工机械的“专列”行驶在福建尤溪火车站线路精调站场

向莆铁路与福厦铁路在莆田境内连接

　　在福建将乐金溪特大桥现场避雨的时候，大桥建设项目负责人之一的赵春生撑着漏水的雨伞在雷雨中讲述了建设这座大桥的故事：金溪特大桥是建在“糖葫芦”上的。由于桥址位于岩溶地区，主桥基础水深超过6米，而且有多根桩基穿过多个溶洞，其形态就像串起的糖葫芦。单个溶洞最大高度超过27米(相当于9层楼房的高度)，单根桩最多穿越13个地层，有的桩基穿过5层溶洞，756根桩基最大桩径20.5米，最长桩基101.5米。施工最为关键的时刻300多人的队伍分成7个施工队04小时昼夜奋战。

　　向莆铁路的每座桥梁、每座隧道、每条钢轨、每颗镙丝都记载着一段感人的故事，就像埋藏在地下的丰富宝藏等待着发现和挖掘。距向莆铁路开通运营虽然还有时日，但供电力机车动力的输电线路已经供电，多数线路已经进入全封闭状态，没有获得特别许可是不能有人进入的，而热火朝天的场景也只能在站房建设工地能够看到。

　　向莆铁路正式开通运营指日可待！

　　(福州新闻网通讯员 雍万俊)

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