鼓楼交巡警大队综合科李科长表示，所谓校车，必须是所有人为校方、驾驶人也由校方聘请的专门用于接送学生上下学的车辆。校车车身必须粘贴统一标识，警方对其车辆及驾驶人的资质进行审查与监管。但目前我市真正拥有校车的学校却极少， 大部分接送孩子的是一些家政公司的伪校车。

　　而屡屡发生超载现在的，大都数就是这些伪校车。上渡派出所的李警官称，不少伪校车为降低运营成本，都选择小面包车作为接送工具。但由于此类小型客车所载人数有限，“车子里的人塞得少，往返的次数就要增加，司机在赶时间与塞人数上总要权衡”，于是就出现了超载的现象。

　　一旦违规，对这类伪校车的处罚力度却很有限。由于这些“校车”与校方无关、与客运企业无关，警方在处罚时无法以公路客车超员的条款进行重罚，只能参照“其它车辆”标准处罚。以昨日上午的那辆违法小面包为例，此前这名高姓司机2次违法行为，也仅分别被处扣2分和罚款200元、扣2分的处罚。

　　对于伪校车的日常监管，警方更是无计可施。仓山交巡警大队综合科刘警官表示，目前警方对于此类“校车”的监管仅限于路面执勤，除了在车辆违法时进行处罚，没有别的监管措施。刘警官表示，接送学生的车辆若归客运企业所有，警方便可通过与客运企业签责任状、出具整改通知书等方式进行监管，以此限定上路营运的车辆及驾驶人。若是校方的校车，车辆交通违法后，警方也可将车辆违法情况通报至教育部 门对其进行进一步约束。而家政公司的伪校车，因无法对其所属企业进行监管，因此处罚过轻，监管不到位的情况存在已久。

　　（福州日报记者　张若佳　卓文俊　通讯员　刘榕彦　李善凤　李维武）