5个互通均与省道203线衔接

　　除了闽侯南屿互通外，项目沿线设有旗山、葛岭、永泰东、永泰西、梧桐5个互通，均与省道203线衔接。其中，南屿枢纽互通、旗山互通，位于闽侯境内。

　　南屿枢纽互通与福银高速公路、福银高速公路湾边连接线相接。福州市民上福永高速，可从湾边大桥进入收费站，通过南屿枢纽互通进入。

　　福永高速旗山互通段，与203县道几乎平行。旗山一带的居民，可通过该互通进入福永高速。行走在203县道的市民，可通过尧沙洲旁的一条连接线进入互通。即将崛起的福州高新区产业基地，也将依赖这一互通。这为高新区产业基地的发展提供了交通保障。

　　葛岭互通，位于葛岭镇，葛岭一带的居民可通过葛岭互通上高速。

　　永泰东互通，距离永泰城关大约10分钟车程，永泰城关、石圳一带的居民都可通过该互通上下高速。

　　永泰西互通靠近在建的向莆铁路永泰火车站，这将有效与铁路运输衔接，快速疏散车站的人流。

　　梧桐镇一带的居民，可通过梧桐互通上高速。这里距福州仅1个小时路程。

　　高速建成后公路客运更实惠

　　走高速后，福州到永泰高速的票价会不会大幅上涨啊？很多市民都有这样的疑问。

　　据有关人士测算，市民的这种担心是没有必要的。按照目前的路线和环境测算，如果从福州西客站发车走福永高速，路程上大约可以节省20公里，时间减少一半，而且票价方面在现有18元票价的基础上，还可能降低1元左右。

　　据了解，目前福州西客站内非周末假期情况下，福州到永泰是比较繁忙的线路，每5分钟发车一班，有时还需要加班。每天可以发送旅客两三千人，高峰时期高达六七千人。福永高速开通后，站内班车的周转能力将大幅增强，将有可能从“人等车”的状况，转变为“车等人”的理想状态。

　　省道203线改造下月完工

　　另据了解，目前进入永泰的交通要道——省道203线正在进行改造，预计7月底前完工。市公路局今年投资3210万元对省道203线闽侯南港大桥—永泰城关路段旧路沥青路面及公路绿化进行改造。

　　目前公路绿化已全部完成，总投资849万元。旧路沥青路面改造，铺设水泥面板，桥梁增设波形护栏等项目正在推进中。

　　（福州晚报记者　蒋丽敏/文　石美祥/摄）