福州新闻网10月31日讯 鼓楼区便民自行车系统投入运营已有3年多,如今,首批投入运营的自行车渐渐显露出不少机械故障。此事经本报报道后,引起了市民的热议和有关部门的重视。昨日上午,福州市公共自行车运营管理公司总经理董冀粤做客本报,针对市民关心的诸多问题答疑解惑。

　　鼓楼将再增

　　300辆便民自行车

　　据董冀粤介绍,便民自行车系统运营至今年10月10日,市民办卡量已达3.1万张,日均借车量已突破8000次,总借车数超460万人次,而实际日均投入运行的自行车约1850辆,每辆车每天约使用5次。截至今年10月10日,车卡比例已超1:18,超过1:10的正常值,而每天还在办理超过30张的新卡,因此常会接到市民在上下班高峰期投诉没有车使用的情况。为此,鼓楼计划近期新增300辆自行车。

　　另外,针对五四路信和广场站点还车人多,站点经常“爆棚”的问题,董冀粤说,便民自行车三期工程已经确认在五四路沿线新增3个站点。

　　觉得车没气?

　　因为使用真空防刺轮胎

　　对于有市民反映常遇到貌似没气的自行车,董冀粤介绍,这当中大有文章。

　　首先,目前绝大部分便民自行车使用真空防刺轮胎,没有气芯,也就不存在没有气的问题。这类轮胎成本较高,但使用和维护起来很方便。全市投入的1880辆便民自行车中,只有20辆不是采用这类轮胎。除非剧烈撞击,否则不会轻易没气或爆胎。

　　其次,出于安全考虑,为了不让速度轻易上去,便民自行车的飞轮上少装了3个齿,市民想要骑得快就要多做功。“这个小装置让不少市民误解成了自行车难骑。”董冀粤说,由于便民自行车使用频率高,有些市民不够爱护,自行车的维修量很大,平均每天检修30辆。