康驰部分业务超出“公交”范围

　　为何由原来的简单报备突然变为严格审批?23日，记者咨询市道管处相关负责人，他表示，目前康驰公司推出的定制公交，部分业务超出“公交”业务范围，可能会对现有客运班车和旅游包车造成影响，为规范定制公交市场，相关部门将出台文件进行规范管理。

　　记者了解到，康驰公司推出的“5i84”定制公交电子商务平台，在定制公交板块内，线路征集涉及连江区域。康驰公司也表示过，将考虑开通市区至长乐等七县(市)的公交。除定制公交外，该平台还包括了“商务租车”业务。康驰公司的这些业务均被认为可能会“超出公交业务范围”。

　　市道管处：定制线路不得与客运班车线路冲突

　　对于将定制公交用于企业班车及商务租车业务，市道管处相关负责人表示，这是利用公交平台来做与道路客运(班车、包车、旅游 )相同的业务。“而道路客运的市场准入门槛较高，无政府补贴，是纯市场化行为。”该负责人告诉记者，这对运营企业和车辆要求很高，必须持有《道路客运许可证》和《道路运输证》，若定制公交被用作客运班车等，可能造成市场混乱，因此需要进行细化的管理规范。

　　据透露，规范文件将要求每条预开通的路线上报相关部门，审批后才可开通。其中，明确定制公交不得与现有的客运班车等相冲突。该负责人解释说，公交公司上报的路线，除了征求市民意见外，还需考虑现有交通状况、已有公交线路安排、已有客运班车和包车线路等，“届时，通过相关部门的考察和审批后开通的路线将会更加优化资源，也会更便民”。

　　(福州日报记者 谢星星/文 叶义斌/摄)

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