开始调试新仪器

　　准备第三次创新

　　和所有的考试车仅2条短天线不同，24号考试车的车顶多了一个白色的小圆帽和一根更细更长的天线。庄永森介绍说，这个新增的天线价值3万多元，目前仅安装一部，且正在调试中，是为下一步的第三次创新准备的。原来，比起目前已安装的GPS和电子监控设备，这个加长天线可以更精确地测定和传输数据，为下一步增加更多的电子评判项目作准备。

　　按照公安部111号令要求，福州市将在科目三考试中新增防御性驾驶的内容，包括模拟隧道、模拟湿滑路面、模拟雨雪天气等。据了解，模拟高速公路考试是考核机动车驾驶人停车、起步、正确判断车身空间位置、驾驶人变更车道、控制车速及使用灯光的能力;模拟隧道考试，要求驾驶人会及时变更灯光，在行驶中适当减速;湿滑路面考试，则考核的是机动车驾驶人掌握车辆稳定性、使用雨刷器、正确使用灯光等能力。

　　庄永森介绍，目前驾考科目三中，有20%的考生会被抽到夜考，而雨雾天等恶劣天气的考核也可能参照上述模式抽签进行。他还表示，今后科目三的考试公里数可能要达到5公里，拟定考场设在三环辅道延伸处，并在那里进行过涵洞隧道、雨雾天气等测试。

　　记者昨日采访了安康达、挺峰、建安、路路通等驾校，其中挺峰、建安两所驾校当天都有学员参加考试，他们的通过率在60%至70%之间。对于学员考试情况，上述两所驾校都表示“可以接受”或者“在意料之中”。建安驾校的陈教练还表示，回去会针对性地加大学员起步、停车的练习。“如果以前只要练几十次，现在至少要练两三百次才行。”陈教练还表示，还会让学员去适应不同的车况，并且让学员重点掌握“半联动”，因为考试车上的“机器太敏感了”。

　　安康达驾校总监宋庆辉也表示，新考试方式实行后，肯定需要磨合，而且电子评判项目增加后，学员在驾驶中的细节把握就很重要。

　　（福州晚报记者 陈海东/文 首席记者 陈建国/摄）

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