焦点2 地铁1号线与3号线如何布局

　　地铁火车站站，设计为地下岛式站台车站，为1、3号线的换乘车站，拟与规划的3号线形成“L”形通道换乘。

　　据介绍，一方面，为尽量减少车站建设对铁路火车站站房、新建福铁大厦等高层建筑的影响;另一方面，本着公交优先、换乘便捷的设计原则，地铁火车站站的布局，把地铁与动车(国铁)、公交换乘作为设计重点，综合以上因素，地铁1号线火车站站设计位置位于东浦路与站前路交叉口北侧(福州火车站南广场西端)，东浦路东侧站前广场地下空间下方，周边地块以火车站、公交总站、长途汽车站为主，结合火车站南广场地下空间改造同步实施。

　　焦点3 该站点将设置几个出口

　　为方便旅客在地铁与动车、长途客车之间换乘，地铁1号线与规划3号线地铁火车站站共规划8个出入口，其中地铁1号线开通时，地铁火车站站设5个出入口。

　　据介绍，地铁1号线火车站站地下一层为站前广场地下室，施工期间需破除，施工完成后还建，地下二层为站厅层，地下三层为站台层。

　　其中，1号出入口位于火车站站前广场;2号出入口位于泉头客运站地块内，服务泉头客运站地块客流;3号出入口位于华威西园客运站地块内，服务公交站场客流;4号出入口位于车站北端，靠近火车站南北广场联络通道，为火车站北广场客流进出站提供方便;5号出入口位于站前广场，靠近火车站进站大厅。