马尾至福州乘船半天如今坐公交1小时

　　“那时候去福州真难，我们有时只能坐汽船，从闽安码头到台江码头，要坐上大半天，哪像现在，一坐上公交，呼噜……1小时的时间就到福州了。”杨成和回忆起第一次坐船从亭江去福州的情景。那时他正在上初中，学校组织郊游，可把年少的杨成和和他的伙伴们乐坏了，怀着激动的心情登上了前往福州的汽船，“那个浪打着船，晃荡着，感觉跟摇篮似的，虽然知道路途很漫长，但也抑制不住我们心中的欢乐之情。”

　　上世纪60年代初，马尾到福州的汽船，一艘船大概能容纳两三百人，琅岐镇人大主席朱祖峰也向记者聊到，“当时我们在福州念书，周末回家坐轮渡到了琅岐，然后步行1个小时才到家，回校也是走路去轮渡码头坐船，印象可深刻了。”

　　“编织”快捷公交网百姓共享成果

　　据了解，1970年，37路公交在马尾区落脚了，不久又增加了73路公交车的前身“马尾专线”中巴车。而后江滨路建成，开通了29路“马尾双层巴士专线”，然后改为37路公交车线路，“马尾中巴专线”则改为73路，形成了马尾中心区至福州市中心的104国道73路公交和江滨大道37路公交两条公交主干线。

　　为了满足市民出行，该区又增设了58路公交，随后开通的116路公交车又为马尾的公交锦上添花，亭江到马尾不用乘36路转车，既便利又省时。今年6月，琅岐开通了岛内的三条公交路线。

　　去年2月1日起，马尾区各公交车辆调价为1元。“这是区政府为了让开发区百姓共享发展成果，补贴2000万元费用，还将开辟137路、139路、140路的新公交路线，37路公交车的更新，以及调整116路和131路的延时计划。”区建设局相关负责人对记者说，“公交票价下调了，这是利民惠民的好事，将来宜居宜业、开放现代的马尾新城建成后，便捷的公交网让市民出行更便捷!”

　　(福州晚报记者邱泉盛通讯员阮彬彬林宪林舒/文记者 杨勇/摄)

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