设立城市地图指示牌

　　【委员调查】

　　近年来，随着城市人口和车辆激增，马路的扩建、改道、新建使得城市交通发生很大变化。吴茗委员调查发现，道路的变化，不仅使到榕的外地人，甚至本地人都常常失去方向感。吴茗委员还发现，市区早先树立的为数不多的救助引导牌等虽兼有地图指示牌作用，但由于没有及时更新，已无法满足路人需求。

　　【委员观点】

　　“设立城市地图指示牌不但方便市民出行，更有利于指导来榕客商认识福州。”吴茗委员建议，在每条主要道路的路口设立外立面明显统一的城市地图指示牌，用中英文标明所在的位置、所在地的主要马路、主要街区、文化场所、绿地、公交站点、厕所、商场等，以及附近门牌号的大致范围，便利人们出行。

　　“城市地图指示牌应精心设计，美观实用，成为街头一景。”吴茗委员建议，在有条件的地方可设立触摸式的路线指引图。此外，城市地图指示牌不仅市中心要设立，还应覆盖到各个新区乃至城市的边缘地带。

　　设置无障碍公交专线

　　【委员调查】

　　“肢体残障人士由于出行条件的原因，行动受到很大制约，难以融入正常的社会生活，如果能在公共交通系统中为残障人士的中远距离交通提供服务，将大大拓展他们的生存空间。”陈亢委员调查发现，虽然目前城市道路和建筑物的无障碍设施正逐步完善，但在公共交通系统中存在“盲区”。

　　【委员观点】

　　“在公共交通系统中尝试为残障人士提供服务，除了惠及残障人士，还能起到引领社会良好风尚的作用。”陈亢委员认为，公共交通系统中为残障人士的中远距离交通提供服务可通过以下措施展开：

　　选择部分主要公交线路，各配置2辆具有自动升降平台及轮椅固定等设施的特种公交车辆，在非搭乘高峰的指定时间段为残障人士提供服务，在其他时段，为普通乘客服务；

　　设置无障碍公交专线，全部配置专用车辆，在全市范围内规划线路（环线）及停靠点，为残障人士提供全天候服务，同时在不影响服务的情况下，供普通乘客使用；

　　对停靠站点设施进行无障碍改造。