据悉,由于收入颇丰,目前福州人报名当代驾司机的热情很高,导致福州代驾师傅的通过率只有30%。目前福州e代驾司机的平均驾龄为9.7年。

　　那么,在代驾过程中一旦发生交通事故又该怎么解决?对此,e代驾方面表示,首先由交警部门判定事故责任,如果是代驾司机责任,将由他们按责任划分给予乘客相应的赔付,他们曾经赔给顾客几十万元的车损。此外,公司还会给每个代驾司机保有“公共责任险”,如果司机在服务过程中发生事故,由保险公司代为赔付。

　　行业大洗牌 传统代驾争市场受压

　　代驾软件的进入,对福州传统代驾市场无疑会产生冲击。据了解,目前福州传统预约代驾服务主要有三种:一是通过酒店介绍帮忙联系代驾;二是在饭店或酒店门口蹲点寻找客源;三是通过互联网或电话寻找代驾公司。而市民自然多会选择省去中间环节的代驾软件。

　　“因为代驾软件,月收入少了一大半。”昨日,在五四路一家酒吧工作的前台接待小王告诉记者,以往他们帮客人叫代驾服务,每单收费是200元,其中80元是代驾公司给他的抽成。一个月下来,他可以抽成五千多元。现在由于许多人用手机软件找代驾,他的抽成骤减,一个月只有两千多元了。

　　而本地老牌的代驾公司业务萎缩更大。鼓楼一家代驾公司的负责人说,代驾软件凭借低廉的价格抢走了传统代驾市场上的一部分客源,目前他们公司每天业务量下降二三十单。

　　正因如此,代驾软件与传统代驾出现了激烈的竞争。记者了解到,目前出现了一些传统代驾公司故意使用代驾软件“忽悠”代驾软件司机再“放鸽子”的情况,代驾软件不得不对这样的号码进行屏蔽。

　　“行业无规范,监管成空白,的确是市场的一个问题,我们多次请政府管理机构为代驾行业出具合同样本,以规范行业自律。”张东鹏说,他希望有关部门能够加大监管力度,只有行业规范了,才能吸引更多的客户。

　　(福州晚报首席记者 江海)