此次神州租车忽然降价，本地租车行业人士认为他们是“躺着中枪”。因为10月3日，神州租车的老对手一嗨租车向美国证券交易委员会递交IPO申请，计划赴纽交所上市，这意味着曾经的“租车第一股”之争在神州租车胜出后，双方的竞争还将持续。神州租车在一嗨租车的上市节点推出此次大规模促销活动，明显是直接针对竞争对手的上市，争夺市场份额。但对福州租车行业来说，就像是地上的野草，在两头大象的打斗中成为牺牲品。

　　业内人士表示，目前汽车租赁行业采取自由化市场竞争原则，商家频繁打起价格战已经成为行内头号难题。大的公司不惜成本，将价格压到最低，企图垄断市场，这对于小型公司是个极大的挑战。

　　在巨头步步紧逼的情况下，福州本土租车行业该如何应对呢?业内人士认为，福州汽车租赁行业需要整合。记者从福州市道路运输管理处获悉，今年初，福州出台政策将所有汽车租赁纳入规范化管理，汽车租赁行业实行经营许可制，并统一汽车租赁合同格式，“自有10辆及以上合格车辆”成硬标准，这意味着全市近500家租车公司面临洗牌，或退市或重组。对于未达标企业，将要求其进行整合、加车或者退出市场。整合后的车行需以一个公司的名义进行申请，其后才能运营。

　　福州市汽车流通行业协会会长张进瑞表示，福州市场上一半左右从事汽车租赁的车行只有3辆到4辆自有车辆，除非企业进行整合或加车，不然大约会有一半的公司将退出市场。他希望本土汽车租赁行业能采取异地合作模式，将全省所有的租赁公司纳入统一化管理。此外，还可以将租赁行业并入4S运营管理，采用4S店经营管理模式，将一部分车辆进行出租，可灵活调配汽车，让车的安全性更有保障，同时可以保障资源利用最大化。如果这些服务提升之举能做好，本土汽车租赁行业在竞争中就更有立足之地。

　　(福州晚报首席记者　江海)