福州新闻网讯　近几天市场传出国家将对混合动力车增加补贴的消息。不过记者5日获悉，由于目前混合动力车省钱效应不明显，部分经销商全年销量不足两位数，可谓叫好不叫座。

　　一家店一年卖不出10辆

　　“您想看混合动力车？这车销售不是很好，所以店里都没现车。您确定真的想看？其实不是很省钱的。”5日，记者以顾客身份咨询福州一家日系车4S店时，销售顾客对记者要看混合动力车的要求略感诧异。

　　这样的情况不止在一家4S店出现过。记者5日从经销商处获得的情况表明，被厂家一直大力宣传节能降耗的混合动力车在福州市场销售遇冷，部分经销商全年销量仅以个位数计。销售人员说，就算厂家一年只给单店10台任务量，经销商也感觉到有压力。

　　记者了解到，目前福州可售的混合动力车有丰田普锐斯、混合动力版凯美瑞、混合动力版思域、大众新途锐混合动力车等，而且还有不少混合动力车型将引入市场。

　　省钱效应不明显

　　在油价这么贵的情况下，很省油的混动车为什么会遇冷呢？举例来说，3款凯美瑞混合动力车型的售价均超过31万元，与之相比，同等级别的汽油版凯美瑞价格只有20万元左右，两者价差约10万元。凯美瑞混合动力车百公里油耗6升，相比同级别汽油车省油约40%；如果车能在正常的生命周期内跑30万公里，按照93号汽油均价每升7元计算，买混动车可为车主至少节省8.4万元的油费。但是，节省的8.4万元和购买成本上增加的10万元相比，混合动力车其实并不具备太多优势。而且，按照1年行驶4万公里计算，这节省的8.4万元需要等待7年~8年才能体现。但是，据中投顾问发布的《2010~2015年中国新能源汽车产业分析及投资咨询报告》，普通消费者的可接受回收期仅1.5年左右。

　　此外，记者也发现，部分福州市民对混合动力车有认识误区，觉得其不如汽油车“有劲”，因此即使车商给予万元以上的优惠，不少市民也不愿意购买。