关注理由 连日来，本报接到多起有关电动车停放乱收费的投诉。记者走访福州市场也发现，许多“两车”（电动车、摩托车）代管点擅自涨价，其中电动车白天收费0.5元/辆次，晚上6点以后就要收取1元/辆次，而按照福州市物价局自2007年起实行的规定，电动车停放白天收费0.3元/辆次，夜间才0.6元/辆次。

　　市物价局相关负责人表示，电动车停车乱收费取证难、处罚难，并需多个部门协调。该负责人认为，乱收费的根源在于承包制，当初设“两车”代管点的出发点是照顾就业困难群体，但经过竞拍被层层转包后，成本上升，利益驱动导致收费上涨。

　　【现象】

　　停放电动车 被多收0.2~0.7元

　　福州市民黄小姐向本报反映，前日上午，她在南街停放电动车，被收了0.5元。她认为，既然物价局规定是0.3元/辆次，那么就该好好执行，“这不是钱的问题，而是让人心里不舒服”。

　　　福州市民陈先生反映，2月23日傍晚6点多，他去福州宝龙城市广场附近办事，看到广场一电动车代管点，就准备停放电动车，却被告知要交1元，“我最多就停放半个小时，怎么能收这么多？”

　　连日来，记者走访火车站、宝龙城市广场和东街、南街一带，发现大部分“两车”代管点“被涨价”，电动车白天收费0.5元/辆次，晚上6点以后就要收取1元/辆次，也有代管点表示，停放半天0.5元，全天则收取1元。而按照福州市物价局从2007年实行至今的规定，电动车白天停放0.3元/辆次，夜间才0.6元/辆次，关于夜间的界定，无物业管理的社区是从晚上8点至次日上午8点，道路上的代管点则是从晚上10点至次日8点。记者看到，大多数代管点张贴有市物价局的收费标准，但却没有执行。

　　记者注意到，大部分市民自动掏出0.5元给代管员，而代管员并不找余额，且不开发票，双方几乎形成心照不宣的“默契”。只有极少数市民要求返还剩下的0.2元，这时，有的代管员会退还，有的则加以拒绝。