记者了解到,为解决司机走拥堵路段亏本经营的状态,减少高峰期拒载,福州拟调整出租车运价结构。知情人士介绍,调整后,出租车起步价不变,发生变化的是高峰期等候运价,即早上7点半至9点、下午5点至晚7点半的等候运价拟从每分钟0.4元提高到0.6元。也就是说,如果在路上堵30分钟,乘客就要多付6块钱。目前,福州市物价局已启动出租车运价结构调整的前期成本监审工作。物价部门完成监审工作后,在此基础上,将举行听证会,最后将公布如何调整运价结构。

　　份子钱

　　部分车每天已降80元

　　部分出租车经营者 大幅降低份子钱

　　记者了解到,为应对“用工荒”,部分个体车主已大幅降低份子钱。

　　出租车经营者老陈,管理的五六十辆出租车,份子钱都降了。他介绍,以车牌号为闽AT2655的出租车为例,今年已经换了好几个司机,为了留住人,他多次降低了份子钱,目前白班从210元降至170元,晚班从200元降至160元。

　　几家大型公车公营企业也很难招到人。其中,华榕公司缺口约400人,公交、海峡两家公司分别缺200多人,华威公司缺100多人。几个月前,这些企业纷纷提高司机待遇,发放补贴、奖励,比如新司机上岗一年发放2000元奖励金等,但“用工荒”的状况没有好转。