业内人士指出,出租车司机紧缺,不仅意味着运力难以保障,也间接导致违规营运屡禁不止,“有些的哥严重违规,被所属企业清退后,马上又跳到其他企业,形成恶性循环”。

　　出租车行业为何会出现“用工荒”?不少的哥表示,份子钱太高、路太堵、高峰期亏本跑是主要原因。的哥王师傅说,过去道路畅通,的哥正常运营,每月收入可达5000元,但如今高峰期堵路,如果不拼客不绕道,每月只能赚4000元左右。

　　路上堵30分钟乘客多付6块钱

　　据统计,2011年,福州出租车日均营运60.87趟次。近几年,因地铁建设、道路改造等原因,拥堵加剧,2014年上半年,这一数据降为53.20趟次,减少了7.67趟次。如果按每趟次15元计算,出租车每日营业额减少了100多元。

　　业内人士表示,目前出租车等候运价为每分钟0.4元,高峰期如果在市区堵车一个小时,计价器只跳表24元,司机处于亏本状态。