省政协委员建议：让位行道树，道路弯曲也无妨

　　铜盘路拓宽改造打算要移走树龄近20年的行道树，有没有既能不移树或少移树，又能保证道路拓宽至双向六车道的办法呢?

　　昨日，一直关注福州城市建设、园林绿化的省政协委员官宝斌说，近年来，福州夏天炎热，被坊间称为“火炉”，市民更渴望枝繁叶茂的绿荫。针对铜盘路改造遇到的移树与拓路的矛盾，规划部门应该在尽力保留行道树的前提下，满足道路的通行功能，条件允许，不影响车辆通行，要尽量保留行道树。

　　官宝斌说，国内城市的一些做法不妨借鉴，在道路拓宽时，遇到遮荫好的行道树，有的改道，宁愿道路弯一些，也要给这些行道树让道;有的道路采用架高架桥方式，保留行道树。如果铜盘路建设条件允许，不妨考虑道路扩建让位行道树，道路弯曲一些也可以，这样也不影响正常车辆通行。

　　昨日，福州市人大代表、中建海峡建设发展有限公司总经理江建端说，铜盘路的区域位置很重要，也很特殊，将是二环路连接三环路的重要景观通道，在铜盘路的拓宽改造中，需要统筹解决好移树和道路改造问题，原则上尽量保留这些行道树。

　　“海归女”呼吁：要补种树干大、遮荫好的行道树

　　从英国留学回榕的吴女士说，在英国，遇到道路拓宽改造，首先考虑尽量不破坏周边的自然生态景观，只有在万不得已的情况下，才考虑移走大树。

　　吴女士表示，铜盘路的行道树已成规模，希望尽可能不移树，即使要移走一些行道树，在道路拓宽后，一定要补种树干大、遮荫效果好的行道树，不要出现类似“小竹杆”的树木。

　　市民江先生则认为，铜盘路改造后，即使道路宽度有限，也最好腾出30~50厘米的空间种树，长大后不但可美化铜盘路的环境，还可为过往市民遮荫。

　　（海峡都市报记者 阙文龙 毛朝青 实习生 林冰清 文/图）