南平建溪特大桥

　　桥墩高87米合福高铁最高的桥

　　在北武夷山隧道不远处的南平建溪，这里的建溪特大桥则创下了整条线路最高墩的纪录。

　　中铁隧道局6标项目部赵书记告诉记者，这座全长1239.435米的双线铁路大桥，设计时速为350km，主要跨越205国道、建溪、外福铁路。该桥以其独特的地理位置和线路构成，以其横跨205国道、闽江一级支流建溪河、陈墩村、既有铁路的地理位置构成了“高、难、险”的施工特点。高体现在百米主跨水中墩最高墩身87米，是合福乃至京福铁路全线最高墩;难体现在施工工艺的复杂上，该桥几乎涵盖了所有桥梁的施工工艺;险体现在跨国道和既有铁路的运营安全的高风险性。

　　工艺的多样性、复杂性是建溪特大桥施工中的一大特点，从桩基、承台到墩身、连续梁，整个施工流程中涵盖了诸多工艺。而为了保障安全，每天12点10分到1点40分，这90分钟中，施工工地的气温常常高达40℃左右，工地上则配备了藿香正气水、绿豆汤等，在安全的前提下保障线路及时竣工。

　　(海峡都市报记者　杨阳　黄启鹏　文/图)