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　　为何称1号线

　　是施工难度最大的

　　地铁线路之一?

　　有关人士告诉记者，福州地铁1号线沿线地层种类繁多，包括有软粘性土、含水砂层和卵石层、坚硬岩石等，且各地层分布不均匀、分界面起伏较大，为国内其他城市所罕见，且福州属冲积—海积平原、孤石较多。地下盾构施工经常穿越软硬不均的多种复合地层，还时不时遇上孤石拦路、地下水喷涌等突发事故，有时盾构碰上孤石卡钻就需处理几个月，为工程设计和施工带来极大难度。

　　在2010年9月福州地铁1号线初步设计评审时，有许多专家指出福州地铁1号线是目前国内已建和在建的地质条件最复杂、施工难度最大的城市地铁线路之一。1号线涉及各工法(深基坑施工、盾构法、矿山法)从研究阶段到实施，组织过上百场专家论证会，做好较为充分的施工准备。

　　(福州晚报记者 赵铮艳 邱泉盛)