行道树不移但车道变窄

　　有市民提出疑问，六一路部分路段从四车道增为六车道，是不是要移走行道树，以留出空间?对此，有关负责人介绍：“本次六一路大修没有拆除两侧建筑，也没有迁移道路两边的大树。”

　　现有一个车道宽3.7米，按照新的国家规范，车道宽为3.25米。因此，重新划定的机动车道变窄了，非机动车道也变窄后，即使道路中间增设2.5米宽的绿化带，也可以满足双向六车道的通行。

　　紫阳立交桥拆除

　　据悉,六一路改造将分多路段进行，闽江二桥至紫阳立交桥路段预计在11月施工，明年春节前完工;剩下的路段,待紫阳立交桥拆除后再进行。

　　紫阳立交桥位于古田路与六一路交界处，1992年和六一路同期建成。记者了解到,紫阳立交桥下是一个车辆混行的小环岛，环岛四周和桥下空间被分割成各种店面。行人、机动车都在这里穿行，交通比较混乱，尤其在上下班高峰期，这里成为堵点之一。

　　立交桥拆除计划原在2012年就已经确定，有关负责人告诉记者，按照计划，桥下店面要在春节前清理完毕，春节后拆除立交桥，以便于地铁2号线施工。

　　(海峡都市报记者 李熙慧/文 关铭荣/图)