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六一路将大改造 被选定为“十字”快速走廊纵线
2013-08-13 22:06:46  作者:朱榕  来源:福州新闻网  【字号

红色为“十字”快速走廊

  南台大道预计明年开工

  螺洲大桥及南连接线工程今年2月通车后,成为我市南向出城最快捷的通道。但由于南台大道未建成,从六一南路往螺洲大桥方向在中部缺失了一段。据悉,南台大道本来要启动建设,后来由于征迁等系列原因导致计划流产。

  南台大道何时动建?不少市民在福州市便民呼叫中心12345的网站上反复追问。

  记者了解到,南台大道工程分两期建设,一期为南台大道螺洲互通。目前,上下螺洲大桥的4座匝道桥已建成通车。二期为南台大道,全长6公里,分南北段建设。其中,北段工程北接六一南路,止于南二环;南段工程北起南二环,南接螺洲互通立交。

  据市城乡建总相关负责人介绍,南台大道南段道路工程项目建设书暨可研报告已获得市发改批复,南段道路位于城门片区和义序片区交接处,全长4.26公里,路宽50米~70米,为双向6车道,其中二环路—三环路为城市主干道,三环路至螺洲互通为快速路。北段道路工程可研和项目建设书正在审批阶段。

  根据市城乡建委的回复,南台大道南北段建设已于2004年招标过一次,后因拆迁问题导致工程无法如期开工。2012年该段道路规划红线调整,工程需重新立项,规划也作了相应调整。据市城乡建总相关负责人介绍,南台大道工程预计到明年可开工。

  六一路将成“十字”快速走廊纵线

  据规划专家介绍,我市拟在中心城区建十字快速走廊,而六一路目前被选定为十字快速走廊的纵线,承担起南北大容量交通快速通道功能。

  目前,能快速连接中心城区南北端的只有一条二环路,但二环是“准快速路”,承担大量沿线交通功能,在二环内部缺少一条长距离、贯通性好、大容量的快速通道,使得交通全部拥堵在内部路网上。

  和五一路—五四路、鼓屏路—八一七路相比,六一路规划红线宽度47米,位置稍向东偏,从老城区最繁华的鼓台中心城区东侧穿过,未穿越核心地带,且六一路紧靠晋安河,有一定的快速化改造空间,用地条件相对优越。从衔接条件看,六一路向北连接华林路,止于火车站,向南可通过闽江大桥衔接则徐大道,辐射福峡路,是一条历史悠久的出城通道,通过建设南台大道可经螺洲大桥衔接沈海高速,一路衔接顺畅。

  根据规划专家的会诊,六一路改造分远近期进行,将来还要打通六一路向北通道,增加北向进出城通道。未来将结合火车站周边路网完善计划,新建东浦支路下穿铁路双向4车道隧道,并向北打通至厦坊路,衔接秀峰路。将来条件成熟时,延长六一北路,利用洋下河两侧规划预留道路用地,向北打通至三环路,连通绕城高速。

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(福州日报记者 朱榕 文/摄)   

【责任编辑:熊志敏】

 
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