【分析】

　　为何只比Z60快5小时

　　福州至北京直达快车Z60运行时间为19小时46分钟。而去年2月停运的福州至北京动车D372运行时间为16小时左右。当时D372得走温福线、甬台温线、杭甬线、沪昆线和京沪线，京沪线的时速只有160公里。

　　7月1日新开行的福州往返北京的动车仅比当时的D372快2个小时左右。一些市民提出，感觉福京动车还是不够快。对此，铁路部门有关人士表示，原因主要有两个：一是经 的站点多，且时间停长；二是其间仍有卡脖子路段存在。

　　在温福和福厦线上运行的动车，每站经停时间为1到2分钟。记者查看时刻表发现，经停的站点中，省内站点只有2个，浙江、上海停6个站点，在这8个站点一般都只停1至2分钟，极少数停3分钟，但此后的站点中有多个站点停站时间近10分钟，个别站点甚至停站时间多达25分钟。

　　对此，省内铁路部门有关人士说，停站时间长的原因可能是因为“待闭”，即根据调度需要，本趟列车在区间停车，让后面的另一班车先通过。

　　此外，他说，箫甬线仍是卡脖子路段，全长200多公里，在这段运行时速最快才140公里。

　　【影响】

　　经停多个旅游城市动车游将再度火爆

　　根据福京动车的时刻表，记者发现，经停的站点中有多个是旅游城市，除了现有温福线的福鼎、宁波、杭州、上海外，还有苏州、无锡、南京、泰安、天津等。记者了解到，这趟动车虽然仍未开行，但已引起旅行社的高度关注，动车游将再度火爆。