现场管理人员 下月“挂牌上岗”

　　“我们还将把城市占道施工现场管理人员、班组长请过来培训，目前有800多人报名”，据介绍，福州市建委将自4月7日起举办培训，培训采取脱产制，考试合格后将统一颁发上岗证书，并于5月1日起挂牌上岗。

　　今后，申请破路、占道施工时，需同步填报取得资格的管理人员、班组长名单，现场公示名单和电话，并随时检查人员资格和到位情况。对未填报取得资格的管理人员、班组长名单的项目，不再审批其占道破路申请。

　　福州市建委还计划将破路占道项目综合考评纳入日常监督管理范围，对在建破路占道施工项目进行不定期考评，对一次考评不合格施工单位，将在建设系统内通报批评。在30日内，若有两次考评不合格将在全市范围通报批评，并暂停该单位和个人6个月内申请破路占道施工资格；若有3次或3次以上考评不合格的单位和个人，将立即责令停止其参加所有破路项目。

　　马上调查

　　施工方“借车压路”过路车底盘频被刮

　　“长坑横在福峡路上，把车底盘刮了”，市民林先生说，昨天凌晨，他开车路过福峡路，突然发现一个坑，但当时车速较快，车从坑里开过，底盘被刮，还掉了一些小零件。之后，车子发出异响，他已经不敢开了，“路边没有任何标志提醒，不时有车主和我一样，车子底盘被刮”。

　　昨天 午，记者在现场看上到，长坑横在福峡路上，连接两侧的两个地铁建设工地，坑里已填了不少土，但土层松软，车子碾过，出现凹陷。

　　施工单位负责人刘先生称，路面被挖开后，必须压实后才能铺混凝土。但福峡路太窄，施工段又小，没办法用压路机，就靠来往汽车来压实。压到一定程度，他们会继续填土，压一点，填一点，直到填平为止。

　　林先生说，福峡路限速70公里/小时，坑有近两米宽，小车开到60公里/小时颠得就很厉害，底盘低一点很容易出事故。

　　施工单位有关人士表示，由于凹坑位置前后500米处各有一个红绿灯，如果在这里设置减速标志，担心会造成拥堵。他们将尽快把坑填上。目前，该项目负责人已与林先生接触，协商解决赔偿问题。