扩建后南北广场

　　共分7个功能区

　　据悉，现有的南站房规模已接近饱和，南广场的面积也偏小，难以满足远期客流的需要，增建北站房和北广场迫在眉睫。根据规划，火车北站分为南广场和北广场，南广场主要服务于二环内进出市区的客流，并体现福州省会城市门户形象。北广场位于三环路与二环路之间，更多服务于过境的客流，主要体现快速的对外集散交通功能。

　　具体布局为南广场分为三个功能分区，由西往东依次为公交南站，站房南侧站前广场，地面停车区（包括出租车停车区）以及公交预留用地、地下停车场。北广场分为四个功能分区，由西往东依次为汽车北站，公交北站，站房北侧站前广场，地面停车楼以及地下停车场和出租车进出站场。　

　　南北广场之间

　　建“空中”候车厅

　　“火车北站南北广场之间，火车轨道上方将建候车厅。”工作人员介绍说，2008年10月福州火车北站启动改扩建以来，火车北站由原来的3个站台，增至7个站台，即在原有3个站台、6条铁轨的基础上，再往北扩建4个站台、8条铁轨。

　　根据福州火车北站工程可行性研究报告，福州火车北站新建的北站房面积约25000平方米，比现有的南站房面积更大。同时，在南北站房之间、7个站台上空将规划建“跨于铁轨之上” 高架候车厅。据介绍，高架候车厅建成后，每个站台都有出口，方便南北客人通行和上下列车。