2.二环—三环铜盘连接线

　　福州二环—三环铜盘连接线工程昨日也正式开建。该工程起于西二环路铜盘路口，止于三环路东北段西岭互通，全长3.04公里。工程分为2个标段。其中，西二环路至省军区大门口段已进场施工，全长1.70公里，规划红线宽度37~58米，部分道路在河两侧，为城市Ⅰ级主干道，设计行车时速50公里。

　　本次改造将现有双向混行4车道改为双向6车道：两侧分别为宽4.5米的人行道含行道树和3米的非机动车道，中间是22.0米的机动车道。

　　而考虑沿线征迁困难，省军区大门口至西岭互通段计划2012年动工。随着三环的建成通车，铜盘路将成为福州市西北部重要的对外交通通道。

　　3.螺洲大桥南连接线

　　福州螺洲大桥南连接线工程昨日也进场开工。该工程起于螺洲大桥与203省道的交叉口，起点立交桥连接螺洲大桥，中间隧道穿越五虎山，出隧道口设计梧桐厝互通立交，连接324国道复线及青口片区路网，止于福银高速公路青口祥谦收费站，全长约1.65公里（其中隧道长约1.1公里）。

　　据介绍，主路双向8车道，主路单侧宽为15.5米，隧道主洞单侧宽为17.0米，辅路单侧宽14.5米，隧道辐洞单侧宽为10.25米，为城市快速路，工程总投资估算为7亿元，工期初定14个月。

　　螺洲大桥南接线建成后将与螺洲大桥、南台大道（南北段）、福银高速连接线共同构成福州市区的又一条南向出入城通道，构成滨海新城与中心城区联系的一条快速通道，大大缩短福州南向进出城的距离，提高出城速度。

　　（海峡都市报记者 杨永敏/文 林丹/图）