三公里四轮变两轮 厦门海沧公车改革“跑起来”
一位人员正在通过系统,查循周边自行车的站点的使用情况(刘默涵 摄)
理念创新杜绝车轮子上的腐败
根据相关调查,我国公务车存在四大弊病:一是公务用车费用高,二是公车私用现象严重,三是超编制超标准配备使用轿车问题屡禁不止,四是公车使用效率低,浪费惊人。
海沧区公车四轮变两轮后,公务用车的费用降下来了,公车私用的行为得到了有效抑制,同时也解决了公务用车的超标问题。
按照海沧区全区公务机关、企事业单位3公里内公务出行月均10万人次来推算,假设每辆公车百公里耗油10升,每升汽油8元,每人次平均公务出行往返行程为3公里,一年下来,海沧区公务自行车可为全区节省汽油费用288万元。
公车费用节省下来的同时,也有人担心公务用车四轮到两轮的变化,会形成新的腐败温床。
“当前海沧区使用的自行车招标价为1580元一辆,这个价格,背后会不会有猫腻?”有网民就此提出了疑问。
“海沧区的公共自行车为齿轮式自行车而不是链条式,加上实心轮胎、防锈防水的车身,因此采购价格较高。自行车在招标过程中,相关单位严格按照采购流程操作,也做到了公开公正透明。”海沧区政府一位工作人员说。
【责任编辑:伊宁倩】
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