天赐公司的这一做法也得到了泉州经济技术开发区管委会的大力支持。根据省里鼓励社会化参与校车的精神，管委会决定，对搭乘国标校车的每位学生每月财政补贴100元，家长再支付200元。

　　开发区管委会社会事业局负责人表示，开发区只有一所公办学校即实验学校，学生家长多在开发区内的企业工作，上班时间较长。现在，学生由校车公司统一接送，安全有了保障，让家长又少了一桩操心事。

　　在这位负责人看来，如果学校自己购买校车，前期投入大不说，后期的管理和投入也是个大问题，“学生的接送实现了专业化、社会化，学校就可以有更多精力放在教育教学上”。

　　记者了解到，继开发区之后，2012年8月18日，泉州首家规模最大的校车公司——泉州市洛江区交通运输有限公司成立，经营范围为校车租赁与管理。该公司共聘请取得校车驾驶资质的驾驶员近百名，拥有“国标”校车近80辆，总座位1600多位，承担洛江、惠安等地30多所中小学、幼儿园孩子的上下学接送工作。

　　截至今年7月，洛江运输公司成立以来，所有驾驶员、安全员均未出现违法违规问题，创造出两年来共安全行驶205万公里、安全接送孩子80万人次的优良记录。

　　由于有了上述丰富的实际管理经验，洛江运输公司“声名鹊起”。今年8月，在南安市相关部门的支持下，该公司又在南安组建了一家校车公司，一次性投入近千万元，购买了40辆“国标”校车。如今，这批“国标”校车正在办理检测、上牌手续，将于今年新学年开学时陆续投入运行。

　　洛江运输公司司机老杜已开了两年校车，他接送学生时格外小心，每天下班后都要对校车进行检修。他告诉记者：“孩子上下学的安全都掌握在司机手里，不容有半点马虎!”现在，老杜能准确地说出每个乘坐校车孩子的姓名及其家庭住址。