【小知识】

　　什么是流量控制？

　　流量控制，即航路流量控制，由航空管制员在接到空管局相关部门的命令后宣布的。

　　一般来说，引起流量控制的原因有很多种，机场超负荷运转就是比较常见的原因之一。目前，厦门机场日航班量已接近单跑道机场的极限接待能力，高峰每小时航班量超过30个，这么多的航班都要从一个跑道上起降，其拥挤程度可想而知，“排队”也就在所难免。

　　根据国内外其他机场运营经验，当高峰每小时航班量达到极限时，为确保航空运输的绝对安全，必须要以流量控制来合理安排航班起降，而“待命”的飞机或是在空域内盘旋，或是在机坪上等待。

　　解决因机场超负荷带来的流量控制，主要办法就是新建跑道或者建设更高等级的机场。受多种因素限制，厦门高崎机场已没有新建跑道的计划，未来将依靠新建翔安机场来解决这一问题。

　　流量控制的另一种原因，也就是昨日其他媒体所说的“其他用户高频度演习活动影响”。需要注意的是，这种情况并不是现在才有，往年都会有，且不定时发生。

　　【支招】

　　旅客可购买航班延误险

　　各家航空公司联合相关保险公司，推出航班延误险等相关保险产品。如厦航与人保财险和航联保险推出的航延险，旅客在厦航官网购票的同时，即可勾选购买航延险产品，支付20元保费，随同所购机票一同出票。同时，厦航的航延险几乎是“零”赔付条件:对非旅客原因，如天气原因、自然灾害、突发事件、航空管制等造成的航班取消或航班延误3小时及以上，旅客均可得到300元赔付。