原题：黑车“公司化”还能反侦查

　　海西晨报记者深度暗访，为您揭秘非法“电召的士公司”的运作模式

　　停在路边揽客的黑车只是“散户”，真正数量庞大的黑车，则隐匿在许多或大或小的“电召的士公司”之中。这些“电召的士公司”绝大多数都是未在工商部门登记的皮包公司，提供的都是非法客运服务，他们拥有专门的热线预约电话，有专门的接线员，在厦门各区都大量存在。

　　晨报暗访组

　　5月22日，本报曾刊登《遇盘查，黑车司机叫嚣同归于尽》一文，报道了厦门北站、集美长途汽车站和中山路等人群密集区经常能见到载客私家车(下称“黑车”)的踪影。其实，这些停在路边揽客的黑车只是“散户”，真正数量庞大的黑车，则隐匿在许多或大或小的“电召的士公司”之中。

　　这些“电召的士公司”绝大多数都是未在工商部门登记的皮包公司，提供的都是非法客运服务，他们拥有专门的热线预约电话，有专门的接线员，在厦门各区都大量存在。

　　日前，晨报记者数次暗访岛外各家“电召的士公司”的黑车，深挖“电召的士公司”运作规律，为您深度揭秘黑车行业。