第一码头BRT枢纽站。(记者 王协云 摄)

　　厦门日报讯　近期，市环保部门连续公示两项关于快速公交系统(BRT)枢纽站点建设的环境影响评价文件，一个是第一码头枢纽站及周边地块改造工程建设项目，另一个是集美大桥南枢纽站项目。两个项目均是为了进一步扩充BRT的承载、服务能力。

　　两项目计划投资超11亿

　　根据公示内容，第一码头枢纽站及周边地块改造工程建设项目，计划投资6.077811亿元对现有的进行改扩建。扩容后，第一码头枢纽站将变成一个集BRT快速公交、机动车、非机动车换乘功能于一体的大型综合性枢纽站，实现BRT和普通公交车的无缝对接。

　　集美大桥南枢纽站项目则属于新建，位于枋钟路与环岛干道交叉口西侧，计划投资5.4863亿元，建成后将解决BRT1号线的公交车停车、管理办公、后勤维修等一系列功能需求。

　　两个项目计划投资总计超11亿元，是厦门BRT近期一次较大的“扩容”建设。