4S店：面对激烈的竞争，提升“内功”是关键

　　对莆田广大品牌汽车4S店来说，厂家公开汽车维修技术资料和提供原厂配件渠道无疑有不小的影响。

　　记者调查发现，目前4S店在汽车销售方面的利润率已经越来越低，售后成为店内相当大头的收入。一旦公开汽车维修技术资料和配件渠道，打破了4S店捆绑销售和垄断地位，一定程度上也会削减4S店利润。

　　“打破垄断，倒也不见得是坏事。”东风悦达起亚万宝万泰专营店售后经理张杰指出，这会促进汽车售后维修养护市场的良性发展，面对日益激烈的竞争，提升自身“内功”才是关键。

　　采访中，不少莆田4S店售后负责人表示，随着新车维修技术资料的公开，从理论上讲，所有的汽车维修企业将获得与4S店相同的维修理论基础，维修厂的维修质量将更有保障。但是，维修厂毕竟不像4S店那样，维修人员每年可接受厂家的技术培训，所以还是会有一些差距。

　　“师傅领进门，修行靠个人。”上海大众斯柯达莆田荣丰4S店售后服务总监祁宇正坦言，维修技术资料公开，原配件渠道透明，这并不代表所有的维修厂就能运用到位，毕竟维修养护工艺才是关键。相比而言，品牌4S店有厂家技术支持还有定期培训，从熟练度和专业度而言，4S店更有优势。

　　祁宇正表示，目前售后的重点是放在服务和维修质量上，他们会利用专业性的优势，把自身服务提升上去。

　　记者采访发现，目前很多4S店执行“新车保修期内必须在4S店内做保养，否则不享受保修政策”的保修条款，这其实妨碍了消费者选择汽修厂的自由。《意见》实施后，消费者可以自由选择给爱车做哪些保养，很多对4S店开出的保养单有异议的车主，完全可以去专业的汽修厂给爱车做保养。不过要选择有资质的品牌维修企业，保养完要留好完整的保养清单和维修发票。

　　(海都记者 黄慧)