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厦拟立法力推“错时停车”筹备搭建相关信息平台
2013-05-23 16:18:59  来源:东南网  【字号

  错时停车 期待更多“我作示范”

  连日来,在推动 “解放围墙里的停车位”的报道中,一些说“不”的单位给了我们不少建议。

  如,你们应该推动,让市民没有车位就别买车;应该推动城市“限牌”,让市民少买车……在他们眼里,这些“好建议”,显然比“错时停车”更能缓解城市的停车难。

  这些“大道理”,我们也懂。问题是,别站着说话不腰疼——— 这些所谓的好建议一一“难产”,说明它们也没有那么完美。至少它的现在还不适合厦门。

  由此,尽管道路拥堵、停车难,但市民买车的热情,有增无减。在厦门,一天有四五百部新车挂牌,厦门小汽车保有量每年以超20%的速度增加,而停车位增速却不到5%。停车难现象越来越凸显。

  怎么办?要靠新增停车位等来“破解”这一民生难题,谈何容易。短期内,在难有大的新政面前,唯有缓解。而推广“错时停车”,使停车位利用率最大化,算得上是一个缓解新招,也是财政几乎不花钱就可望释放部分“潜能”的新招。

  很欣慰,我们感受到不少正能量。厦门的一些医院,多年来,一直不断努力“解放”围墙里的停车位,将便利让给百姓;市建设大厦、市国土大厦、市救助站等一批单位积极响应,努力为周边居民提供一些便利。

  当然,我们也注意到,面对市里的倡议,一些单位至今动力不足,担心这担心那。但事实是,一些已经践行多年的单位,发现车主“赖”着不走、出现安全问题的现象,少之又少。围墙里的停车位为何还“高高在上”?细细追问下来,可不可以说这背后就是“事不关己高高挂起”?是不是担心自己的免费停车“福利”受到影响?

  与民同苦、与民同忧。为此,期待这一可望适当缓解停车难的新招,更多的机关事业单位能响应上级号召,“我作示范,一级做给一级看,一级带着一级干,言必信、行必果,说了就做,做就做好”。

  (海峡导报记者 易福进 骆余民 实习生 官建洪)

【责任编辑:熊志敏】

 
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