[建议和措施]

　　易通卡公司：争取的士都能刷卡

　　厦门易通卡运营有限责任公司相关人士告诉记者，扣除目前已实现刷卡的1600多辆的士，厦门还有3300多辆的士因为各种原因，还未开通该功能，“但这都在计划中”。

　　“这其中，840多辆存在硬件问题。接下来，会对其进行升级改造，提升其安全性能，为将来实现刷卡打的提供条件。”该人士说，另外，还剩下2400多辆的士，已不存在硬件方面的问题，但在具体的业务方面还需沟通。

　　“如果这840多辆的士升级完成，那么，接下来只需对剩余的3300多辆的士所在的运营公司进行业务洽谈、沟通，找到双方可合作的点，就能很快开通其刷卡功能。”这位人士告诉记者。

　　技术界人士：升级技术实时结算

　　厦门软件园一家技术公司的负责人告诉记者，目前，针对司机困扰的结算时间短等问题，可通过技术的改造升级解决。“其他一些城市，在菜市场买菜也能刷卡，摊主和银行能实现当天消费，第二天就结算，很方便，这在技术上应该不是问题。”该负责人说，如果易通卡运营公司能做到实时结算，当天消费当天结算，那就方便很多。另外，还可建议将刷卡结算的账户与司机的银行卡进行绑定，实现直接转账。

　　该人士还建议，可通过相应的技术改造，将每部刷卡机结算改成对司机单独账户的结算，就像公交公司对司机的考核。

　　有关部门：建议进行技术改造

　　厦门市运管处相关人士表示，在的士上推广e通卡刷卡消费，初衷是为了市民和司机方便。尤其是，司机可防止收到假币，也不必为找零钱烦恼。但在具体实施中出现了一些问题，这都需要司机和乘客双方理解与配合。

　　该人士说，目前出租车刷卡器方面也存在一些需要改进的地方，司机和乘客的说法，有关部门都将会积极采纳和分析，并建议相关公司进行技术改造。