一些出租车的刷卡机成了“摆设”。记者 唐光峰 摄

　　[记者调查]

　　为何目前只有个别运营公司的的士才能实现刷e通卡消费?而其他公司的出租车，即使已安装刷卡装置，却无法实现刷卡消费呢?

　　易通卡公司：

　　全市1609辆的士可刷卡

　　昨天，记者找到出租车e通卡刷卡器的安装与管理单位———厦门易通卡运营有限责任公司。该公司相关人士告诉记者，一直以来，该公司都致力于推广的士e通卡刷卡。“截至目前，厦门岛内外5000多辆的士，已有1609辆可实现刷e通卡结账。”该负责人说，这些的士分别属于海峡出租、特运顺联、白鹤友谊这3家公司。此外，还有岛外100多辆的士。

　　“这些的士的车身都是蓝色的。”该负责人说，另外，由于系统改造及结算方式等问题，其余的士就刷e通卡的问题还在进一步沟通与调试。

　　记者查阅资料发现，厦门市首批实现e通卡刷卡的出租车公司是海峡出租，时间是2007年底，共有400辆海峡出租车可刷e通卡付费。到2008年年底，增加到800多辆。

　　值得注意的是，由于目前可实现e通卡刷卡的的士数量不多。而且，盈华出租、联忆出租等的士数量较多的公司，都暂未实现这一功能。因此，难免会给市民造成“打的难刷卡”这一印象。

　　的士司机：

　　刷卡结账时间长影响现金流

　　海峡出租车的一位司机吴先生告诉记者，对于的士司机来说，较苦恼的一个问题是，用e通卡刷卡消费，虽然方便，也不用担心收到假币，但结账时间相对较长，这使得很多司机“意愿上”更倾向于收现金。

　　“平时开出租车，身边都要备好现金，除了给顾客找零钱外，每天还要加油、吃饭或分摊的士租金等，这都需要现金。”另一位出租车师傅马先生告诉记者，如果刷卡，这些账先到公司，要过一段时间统一结账后才能拿到钱，这就导致平时现金流减少。

　　此外，马师傅还说，就目前的刷卡系统来说，一辆出租车使用一个账号结账，但司机每天要轮班，交接班时，对账较麻烦。“要是差个几分钟，可能还要为了几块钱闹得不愉快。”马师傅说，因此，虽然公司的的士都能实现e通卡消费，但很多时候，除了零钱实在找不开，一般都鼓励消费者用现金付费。

　　乘客：经常不能刷就再不用了

　　昨天，记者在厦门火车站附近随机采访了几名市民。家住金榜公园附近的刘女士告诉记者，她平时坐公交，都会习惯性地用e通卡，因为方便，“但是打的只刷过一次e通卡”。

　　“不是不想刷，刷卡当然方便了，不用拿钱，比较卫生，但我打的时，常常都被告知‘刷不了’，久而久之，就没这个想法了。”刘女士说，目前，路上跑的出租车，很多都不能用e通卡，“我也不能每次打的都特意问一句，还是直接拿出现金比较干脆”。

　　另一位在期货公司上班的谢先生说，他以前用e通卡刷过，但司机还借机收过他1元钱，或者找借口不给发票，这让他很生气，以后放弃了刷卡打的的念头。