记者看到,部分焦急赶路的乘客只好接受了司机从三环绕路的要求,不愿意妥协的乘客虽然气愤却很无奈,只能去公交车站坐公交。在记者蹲守观察的时间内,并没有看到相关执法车辆与人员。

　　绕路不新鲜时常被忽悠

　　记者采访了部分农大的学生,他们告诉记者,农大东门口出租车高峰期绕三环,不是新鲜事,而司机的借口都是市区路太堵。一名学生说,在农大东门口候客的出租车数量其实并不多,但同时要服务农大和周边的福建工业学校,供不应求的矛盾在高峰期显得十分突出,“要想打到车,怎么走就得听司机的。”

　　一名保安向记者证实,下午4时左右是出租车交接班时间,多数司机都不愿意去华林路这样的拥堵路段,“以去火车北站为例,走市区正常打表约30元,但绕三环50多元,中途拼客会更多。”一名学生也表示,非高峰期出租车司机也常会找各种理由来忽悠乘客走三环,经验不足的新生往往上当,花了不少冤枉钱。

　　司机称“能多赚点就多赚点”

　　16日中午,记者再次来到农大东门口,采访了多名在此候客的出租车司机。司机们表示,在农大候客其实大都是准备返程的,“这里很偏僻,都是学生,目的地也多为火车站一带,司机都不爱去。”

　　为什么要绕三环?一些司机表示,主要是因为与西二环相连的杨桥路、梅亭路等几条主干道高峰期太堵,“运气不好,二环也堵得厉害,跑一趟赚不了钱。”一名司机说,洪山桥也是一个堵点,高峰期绕三环能省不少时间。有司机甚至坦言:“在市中心区拉客比较守规矩,到农大能多赚点就多赚点。”